Tanker Ship's pilot transfer from Helicopter

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Pilot boarding

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Video Pilot via Helicopter to our vessel - Time Lapse

Found on YouTube. Created by "Karanvir Singh Nayyar".

MOST BEAUTIFUL MOMENTS

It was an early morning arrival in the port of Le Havre FRANCE đŸ‡«đŸ‡· with the sun just about to rise !!
The moment & lighting was so spectacular that the GoPro struggled to capture everything & do justice .
I managed to capture - in my opinion the best TIME LAPSE till date .

Also not to miss out the catch of the video - HELICOPTER OPERATION 🚁

Stay tuned and don't forget to subscribe to my youtube channel đŸ“č
#MerchantNavy #LifeAtSea #Refueling


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Song: Bayza & Dimatis - Serenity
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/1b3e9uSEWUk

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Article Pilot Boarding and Landing – use of Personal Emergency Radio Devices

by Nick Lee, T&TC Chairman, UK Pilots - published

Personal Locator Beacons (PLB) and other individual MOB devices have been available for some years now and have evolved to incorporate a variety of different alerting methods and combinations. However, usage of these additional enhancements within UK Pilotage is still in its infancy.

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Article Blackcomb Helicopters doing precision work

published

Video from Rob Munday Hoist Operator/Instructor at Blackcomb Helicopters & SR3 Rescue Concepts

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Article Pilot Embarkation platforms

by Kevin Vallance deep sea pilot and author - published

During the transit time on the pilot launch between the shore and the vessel, marine pilots will spend at least a portion of that time carrying out (either consciously or subconsciously) a risk assessment of the forthcoming operation.

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Video Training of the Elbe pilots - documentary (in german)

Found on YouTube. Created by "NDR Doku".

Die LotsenbrĂŒderschaft Elbe ist ein geschlossener Kreis, der sich nicht gern in die Karten schauen lĂ€sst. Wer dort Mitglied werden und bis zu 400 Meter lange Containerpötte in den Hamburger Hafen steuern möchte, muss hohe Anforderungen erfĂŒllen. Bewerber mĂŒssen mehrere Jahre lang zur See gefahren sein, um ausreichend Fahrpraxis zu haben. Aber es gibt immer weniger deutsche Seeleute, weil die Reeder billigere KrĂ€fte aus dem Ausland bevorzugen. Dadurch wird es zunehmend schwierig, qualifizierten Nachwuchs zu finden. Die Folge: Auf der Elbe fehlen die Lotsen.

Lars Kruse und Lukas Treetzen sind nach dem Studium der Nautik schon viele Jahre zur See gefahren als Offizier und als KapitĂ€n. Um kĂŒnftig auch den Alltag mit ihren Kindern leben zu können, haben sie beschlossen, Lotsen zu werden. So könnten sie ihrer Leidenschaft Seefahrt treu bleiben, mĂŒssten den Heimathafen und ihre Familien aber nicht mehr fĂŒr Monate verlassen.

Kruse und Treetzen haben den Ausbildungsplatz bekommen.

Um Containerriesen sicher durch die Elbe zu bugsieren, mĂŒssen sie den Fluss wie ihre Westentasche kennen. Das Revier ist anspruchsvoll, die Verantwortung enorm, ein Schiff kann heute einen Wert von mehreren Milliarden Euro haben. Mehr als die HĂ€lfte des Im- und Exports wird in Deutschland auf dem Seeweg abgewickelt. Ohne Lotsen ginge das nicht. Wie kann also das Nachwuchsproblem gelöst werden? Denn immer weniger junge Menschen erlernen den nautischen Beruf und fahren zur See, Voraussetzung, um spĂ€ter als Lotse arbeiten zu können.

Die Bundeslotsenkammer kĂ€mpft seit Jahren um eine GesetzesĂ€nderung: KĂŒnftig soll der Nachwuchs nicht mehr nur aus der Seefahrt rekrutiert werden können, sondern direkt von den UniversitĂ€ten. Die Ausbildung der Lotsen lĂ€ge dann noch mehr in der Hand der BrĂŒderschaften. 

Der Autorin Gesa Berg ist es gelungen, einen Einblick in die Welt der Elblotsen zu bekommen. Sie begleitete die LotsenanwĂ€rter und ihren Ausbilder, den erfahrenen Lotsen Thorsten Meyer, wĂ€hrend ihrer achtmonatigen Ausbildung: Überlebenstraining in der Elbe, Abseilen vom Helikopter und lernen, lernen, lernen. Eine Schule, die es in sich hat, selbst fĂŒr gestandene Seeleute.

Mehr dazu: https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/die_reportage/Die-neuen-Elblotsen-Gefragt-und-gefordert,sendung1093806.html

#ndr #doku #elblotsen

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Video No easy boarding: Halifax Pilot Boat In Rough Weather

Found on YouTube. Created by "Mark Romans".
The Halifax Pilot Boat recovering a Pilot from a cruise ship in some rough weather

#pilotboat #pilotboats #pilot #halifax #roughweather #boat #boats #halifaxharbour #halifaxnovascotia #novascotia #marinepilot #maritimepilot #nautical #bigwaves #roughseas #ship #ships

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Article Updated Marine Safety Information by U.S. Coast Guard

published

U.S. Coastgard has published an update of their Recommendation for Pilot Transfer Arrangements in latest Marine Safety Information Bulletins (MSIB).

"Recent deaths of maritime pilots while embarking commercial vessels highlight the risks of operating in an
unforgiving maritime environment. To ensure the safety of all personnel boarding a vessel at sea, the Coast
Guard reminds vessel owners and operators of the requirements contained in the Safety of Life at Sea (SOLAS) Chapter V, Regulation 23 and strongly recommends that owners and operators follow the recommendations within IMO Resolution A.1045(27) – Pilot Transfer Arrangements. "

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Article The magnetic north pole migration - What a Pilot should know

by Leon Gerhards - published

The Arctic magnetic pole does not move anymore. It runs, faster and faster. In recent years, even faster than expected. Therefore, geo-researchers have now had an unscheduled change to their world model and adjust their calculations, so that navigation with compass and other navigation aids such as a Pilot Plug, used by pilots around the world, continue to work.

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Opinion Human behaviour: the final frontier in efficiency and operational performance management

by Melvin Mathews - published

The arrival of machine learning and artificial intelligence has taken efficiency to a whole new level. Software platforms can now suggest maintenance routines, recommend spare-part changes, and even predict breakdowns of machinery.

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